![]() |
|
|||||||
| Тачки Авто, мото и прочая техника |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#1 (permalink) | ||||||||
|
Член Клуба Пофигистов
Адрес: Златоглавая
Моё настроение:
Вы сказали Спасибо: 1,365 Поблагодарили 2,278 раз(а) в 993 сообщениях Вес репутации: 15
Репутация: 1056 |
Volkswagen показал новое поколение модели Golf GTI, премьера которого пройдёт на Парижском автомобильном салоне в начале октября, а на европейские рынки модель поступит уже в начале 2009 года. Примерная цена в Германии — от 27 000 евро.
![]() Сразу отметим, что данную новинку можно окрестить, как «удавшейся». Агрессия фронтальной части пропитана приятными напоминаниями о новой модели Scirocco, а под капотом работает «свежий» 210-сильный двухлитровый турбо-агрегат с системой непосредственного впрыска и максимальным крутящим моментом в 280 нм. Что касается трансмиссии, то здесь в свою роль вошла шестиступенчатая коробка DSG с возможностью ручного переключения, что позволяет GTI развивать максимальную скорость до 239 км/ч и разгоняться до «сотки» всего за 7,2 секунды. Средний расход при этом составляет почти 7,5 л на сотню километров. ![]() Вернувшись к оптической изюминке нового GTI хочется подчеркнуть, что более «топового» и в рамках совершенного дизайна, данная модель ещё не имела. Не секрет, но вся семья «гольфов» направлена исключительно для «порабощения» европейской молодёжи. Это — молодёжная машинка. В то же самой Германии с популярностью «гольфа» не может сравниться никакая другая модель, а если сюда добавить ещё и парочку элементов тюнинга, то вообще — топ в топе. Что касается затронутой темы тюнинга, то здесь производители позаботились о некоторых фишках уже серийно. Так, например хвостовая часть будет представлена небольшим спойлером на крышке багажника, лёгоньким диффузором и внушительной конечной частью выхлопной системы, которая расходится на два хромированных патрубка — по одному справа и слева. Далее следует отметить пороги и массивный фронтальный бампер с небольшим спойлером. Закругляет пакет — спортивная подвеска с заниженным на 22 мм клиренсом, более-менее мощная тормозная система и конечно же специфические 17-дюймовые колёсные диски с шинами 225/45. Не забудем конечно отметить и салон нового GTI, который был наделён дюжиной мультимедийных штуковин, спортивными акцентами в виде трёхспицевого руля, алю-аппликаций и спортивных сидений. Одним словом — ждём Парижа и трогаем живьём. Ждёмс.
__________________
Если сложить темное прошлое со светлым будущим, получится серое настоящее
|
||||||||
|
|
|
|
|
#2 (permalink) | ||||||||
|
капитан первого ранга
Адрес: Одесса
Моё настроение:
Вы сказали Спасибо: 4,032 Поблагодарили 2,817 раз(а) в 1,533 сообщениях Вес репутации: 18
Репутация: 747 |
хаааааааааачууууууууу!
но клиренс на фото низковат но он красив! аааааааааааааааааа
__________________
Epiphone SG special ---> Ibanez SM7 --->Epiphone Studio 10S Stagg XB300 ---> CRATE BT15 |
||||||||
|
|
|
|
|
#3 (permalink) | ||||||||
|
Чих-пых
Адрес: Я Москвач :)
Моё настроение:
Вы сказали Спасибо: 2,027 Поблагодарили 2,415 раз(а) в 1,536 сообщениях Вес репутации: 21
Репутация: 1178 |
Ну нах) Ниче красивого я в нем не вижу
![]()
__________________
Ты должен быть сильным, ты должен уметь сказать: Руки прочь, прочь от меня! Ты должен быть сильным, иначе зачем тебе быть. Что будет стоить тысячи слов, Когда важна будет крепость руки? (С) В. Цой гр. КИНО |
||||||||
|
|
|